(1).有下述情況之一時,司機不應進行操作:
a.設備吊裝超載或物體（tǐ）重量不清,如吊拔起重量（liàng）或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;
b.結構或零部件有影響安全工作的（de）缺陷或損傷,如製動器安全裝置失靈,吊（diào）鉤螺母防鬆裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢（fèi）標準等;
c.捆綁吊掛不牢或不平衡而可能（néng）滑（huá）動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;
d.被吊物體上有人或浮置物;
e.工作場地（dì）昏（hūn）暗,無法看清場地（dì）、被吊物情況和指（zhǐ）揮信號等。
(2).司機操作時,應（yīng）遵守下述要求:
a.不得利用極限位置限住器停（tíng）車;
b.不得在有載荷的情況下調整起升、變（biàn）幅機構的（de）製動器;
c.吊（diào）裝搬運時,不得從人的（de）上空通過（guò）,吊臂下不得有（yǒu）人;
d.起重機工作時,不得進行檢查（chá）和維修;
e.所（suǒ）吊重物接近或達到額定起重能力時,吊運前應（yīng）檢查製動（dòng）器,並用小高度、短行程（chéng）起吊後,再（zài）平穩地吊運
f.無下降極限位置限位器的起重機,吊鉤在最低工作位置（zhì）時,卷筒上的鋼絲繩必須保持有設（shè）計規定的安全圈數;
g.起重機工作時,臂架、吊具輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等與輸電線的最小（xiǎo）距離不應小於表二的規定;
h.流動式起重機,工作前應按說明（míng）書的要求平整停機場地、牢固可靠地（dì）打好支腿;
I.對無反接製動性能地起重機,除特殊緊急（jí）情況外,不（bú）得利用打（dǎ）反車進行製動。
(3).用（yòng）兩台或多台起重機吊運同一重物（wù）時,鋼絲繩應保持垂直,各台起（qǐ）重機的（de）升（shēng）降、運行應保持同步;各台起重機所承受的載荷均不得超過各自的（de）額定起重能力。達不到上述要求,應（yīng）降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據實際情況降低額定起重能力使用。吊運時,總工程師應在場（chǎng）指導。
(4).有主、副（fù）兩套起升機構的起重機,主副鉤不應同（tóng）時開（kāi）動,對於設計允許同時使用的專用（yòng）起重機除外。
